«Υπάρχουν πολλά παράνομα συνεργεία στη Ροδόπη» δηλώνει ο πρόεδρος του Σωματείου Μηχανοτεχνιτών, ο κος Αθανάσιος Δεμίρης μην κρύβοντας πως αυτό το θέμα το Σωματείο προσπαθεί να το αντιμετωπίσει εδώ και χρόνια, χωρίς μέχρι σήμερα να το έχει καταφέρει. «Αυτή η «μάστιγα» των παράνομων συνεργείων θα πρέπει να σταματήσει» δηλώνει μην κρύβοντας πως τα συνεργεία αυτά δεν κάνουν καλό, ούτε στους νόμιμους συναδέλφους του, ούτε στους ίδιους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Μισές δουλειές και πολλές αστοχίες
«Στα παράνομα, παράτυπα συνεργεία δεν γίνεται η δουλειά, όπως θα πρέπει να γίνεται. Οι τεχνικοί στα νόμιμοι συνεργεία προτάσσουν την ασφάλεια, έχουν την εμπειρία και παρακολουθούν σε τακτά χρονικά διαστήματα σεμινάρια για να μπορέσουν να ακολουθήσουν την νέα τεχνολογία. Ένας παράνομος δεν έχει αυτή τη δυνατότητα. Για την ασφάλεια των ίδιων των ανθρώπων θα πρέπει να γίνεται ο σωστός έλεγχος στο αυτοκίνητο στα νόμιμα συνεργεία. Μήν ξεχνάτε ότι όλοι μας κουβαλάμε οικογένειες, αγαπημένους ανθρώπους» δηλώνει ο κος Δεμίρης.
Σύμφωνα με τον ίδιο οι ζημιές που προκαλούνται κατά το «service» ή την επισκευή σ’ αυτά τα παράτυπα συνεργεία κοστίζουν πάρα πολύ ακριβά. «Είναι χρήματα που δεν θα τα πάρει ποτέ πίσω ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Λείπουν κατάλληλα εργαλεία και κατάλληλη γνώση οι δε εργαζόμενοι σ’ αυτά δεν ξέρουν που «πονά» ένα αυτοκίνητο» δηλώνει ο πρόεδρος μην κρύβοντας την ανησυχία του.
Μάστιγα για τον κλάδο τα παράτυπα συνεργεία…
Ο Ανέστης Χριστόπουλος , γραμματέας του Σωματείου μιλά για «Μάστιγα των παράτυπων παράνομων συνεργείων» και εξηγεί ότι οι ιδιοκτήτες αυτών των χώρων «Βγάζουν μια άδεια για να επιδιορθώνουν τρακτέρ κι επισκευάζουν κι αυτοκίνητα. Όμως, άλλα συστήματα έχουν τα αυτοκίνητα κι άλλα τα τρακτέρ. Ή βγάζουν άδεια ηλεκτρολόγου κι επισκευάζουν αυτοκίνητα. Ή αρκετά συχνά είναι ακόμη και λαστιχάδες. Αντί για λάστιχα, αλλάζουν λάδια , κάνουν κι άλλες επισκευές. Κουβαλάμε τις ζωές μας και τις οικογένειές μας γι αυτό και θα πρέπει η δουλειά αυτή να γίνεται σε συνεργεία νόμιμα» δηλώνει.
Μένουν στου δρόμου τα μισά…
Ο Κώστας Σαράντης είναι ιδιοκτήτης οδικής βοήθειας. Παρατηρεί κι εκείνος τα περιστατικά με χαλασμένα αυτοκίνητα, που μένουν ακινητοποιημένα στη μέση του δρόμου να έχουν αυξηθεί. «Τα αυτοκίνητα, λόγω της κρίσης, δεν συντηρούνται, όπως θα έπρεπε. Μένουν στο δρόμο. Κάποια από αυτά έχουν κακής ποιότητας ανταλλακτικά ή οι συντηρήσεις τους γίνονται σε παράνομα συνεργεία που κάνουν “αρπαχτές”» δηλώνει με τον οδηγό- συνεργάτη του δίπλα, τον έμπειρο κ. Νετζάτ, να συμφωνεί και να προσθέτει ότι « Δεν γίνεται σωστά και στην ώρα τους το service. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ολοένα και περισσότεροι τα τελευταία χρόνια, δεν τα πηγαίνουν σε σωστά συνεργεία, με αποτέλεσμα τα χαλασμένα, ακινητοποιημένα αυτοκίνητα να είναι καθημερινά περιστατικά πια.»
Λόγω κρίσης κάνουν φθηνές επιλογές
Η κρίση, άφησε και σ’ αυτό το χώρο τα χνάρια της. Όπως παραδέχεται ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, ο κος Γιώτης Κανετίδης , το service πια είναι «βραχνάς για την οικογένεια». Σύμφωνα με τον κ. Κανετίδη γίνεται «προγραμματισμός από νωρίς ακόμη και για την κανονική συντήρηση του αυτοκινήτου.» Όπως εξηγεί « Πολλοί δεν έχουν λεφτά να τα συντηρήσουν και μένουν στο δρόμο. Και άλλοι δεν μπορούν πάλι για λόγους έλλειψης χρημάτων να τα πάρουν από το συνεργείο, δεν έχουν να πληρώσουν. Έτσι, τα πηγαίνουν σε ευκαιριακά συνεργεία, που λειτουργούν χωρίς άδεια. Ακόμη και σ΄ αυτά που κυκλοφορούν γίνονται τα απολύτως απαραίτητα» δηλώνει αναγνωρίζοντας πως είναι λάθος τακτική που πολλές φορές πληρώνεται ακριβά.
Φώτο: Ο κος Α.Χριστόπουλος ρεπορτάζ-κείμενο-φωτογραφία:Μαρία Νικολάου
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος