Το Εθνικό Σχέδιο Μετάβασης στην Ηλεκτροκίνηση παρουσίασε από την Τεχνόπολη στο Γκάζι με αφορμή και την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Στην εκδήλωση, υπογράφηκε και η Πράσινη Συμφωνία για την Προώθηση της Ηλεκτροκίνησης μεταξύ Υπουργείων και φορέων.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπενθύμισε ότι η κυβέρνηση είχε δεσμευθεί στις προγραμματικές της δηλώσεις, ότι θα ανακοινώσει εντός του 2020 το εθνικό σχέδιο ηλεκτροκίνησης, κάτι που κάνει σήμερα παρά την πανδημία που ενέσκηψε στη χώρα.
Ο Πρωθυπουργός ανέφερε ότι ο στόχος είναι το 1/3 των αυτοκινήτων που θα κυκλοφορούν στη χώρα μας έως το 2030 να είναι ηλεκτροκίνητα και εξέφρασε την ευχή ο στόχος αυτός να αναθεωρηθεί προς τα πάνω
Σε ότι αφορά το σχέδιο δράσης, ενημέρωσε ότι τους επόμενους 18 μήνες θα “τρέξει” ένα πρόγραμμα ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Βάσει του σχεδίου αυτού το 25% της αγοράς του αυτοκινήτου θα καλύπτεται από το κράτος και μαζί με τα φορολογικά και λοιπά κίνητρα, το όφελος θα φτάνει τα 10.000 ευρώ. Διευκρίνισε επίσης ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα εξοικονομούν ετησίως και άλλα 2.000 ευρώ από τον ανεφοδιασμό και τη συντήρηση. Αντίστοιχα κίνητρα θα υπάρξουν και για την αγορά ταξί, αλλά και για τα εταιρικά οχήματα.
Ειδικά για τα ταξί, ο κ.Μητσοτάκης απέδωσε ιδιαίτερη σημασία στην γρήγορη αντικατάσταση του στόλου -ειδικά στις μεγάλες πόλεις- και κάλεσε τους επαγγελματίες του κλάδου, να είναι από τους πρώτους οι οποίοι θα επωφεληθούν από τα γενναία κίνητρα που θα δοθούν.
Αναφορικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είπε ότι θα κυκλοφορούν ελεύθερα παντού και για δύο χρόνια θα απαλλάσσονται από τέλη στάθμευσης. Θα εξαιρούνται, επίσης, από το φορολογητέο εισόδημα οι δαπάνες για τη φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Από τα εταιρικά έσοδα θα εκπίπτει το 50% και το 70% του κόστους αγοράς ή μίσθωσης ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Οι ίδιες απαλλαγές θα ισχύουν και για τα έξοδα εγκατάστασης των εταιρικών σημείων φόρτισης. Θα αυξηθεί επίσης και ο συντελεστής απόσβεσης παγίων σε όσες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν ηλεκτρικά ή επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα
Κίνητρα όμως, είπε, θα υπάρξουν και για την κατασκευή μονάδων που θα παράξουν φορτιστές και μπαταρίες στις περιοχές εκείνες που προχωρά η απολιγνιτοποίηση.
“Θέλουμε να προσεγγίσουμε επενδύσεις στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης στην Μακεδονία και στην Αρκαδία” ανέφερε ο Πρωθυπουργός και εξήγγειλε πλέγμα ελαφρύνσεων για τις μονάδες αυτές που εκτός των άλλων θα περιλαμβάνουν τη μείωση φόρων,τη μείωση εργοδοτικών εισφορών, αλλά και άλλων βαρών.
«Η χώρα μας ήδη έχει πετύχει να διεκδικήσει αυξημένο μερίδιο χρηματοδότησης από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Μετάβασης. Θυμίζω ότι στην πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Recovery Fund οι πόροι που διατίθενται στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης τετραπλασιάζονται. Αυτό σημαίνει, κατ’ ελάχιστον, τέσσερις φορές περισσότερα χρήματα για την Ελλάδα για να μπορέσουμε να χρηματοδοτήσουμε την δίκαιη μετάβαση από το λιγνίτη σε καθαρές μορφές ενέργειες. Οι στόχοι που έχουμε θέσει για τη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικά στη χώρα μας, είναι πολύ φιλόδοξοι. Και πρέπει να είναι φιλόδοξοι, καθώς η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα με κινητήριο δύναμη τον ήλιο, αλλά και τον αέρα, να μετατραπεί πραγματικά σε “μπαταρία” της νοτιοανατολικής Ευρώπης».
Ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε εξάλλου ότι κάθε οικοδομή θα πρέπει από εδώ και πέρα να έχει υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ εξήγγειλε κίνητρα και για την αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και ποδηλάτων, όπου η κρατική επιδότηση θα φτάνει το 20% και το 40% αντίστοιχα.
Μετά το πέρας της εκδήλωσης, ο πρωθυπουργός είδε από κοντά τα ηλεκτροκίνητα ποδήλατα και αυτοκίνητα, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον έδειξε για τα πρωτότυπα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν κατασκευάσει φοιτητές και ερευνητές των Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων της χώρας και τα οποία έχουν διακριθεί σε διαγωνισμούς καινοτομίας και αγώνες, διεθνώς.
ΠΗΓΗ: ΕΡΤ με στοιχεία από ΑΠΕ-ΜΠΕ
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος